Xulosa: Qo'lda surish tipidagi markalash mashinasining chiziq kengligi odatda 100 mm, 150 mm, 200 mm bo'lgan bunkerning kengligi bilan belgilanadi.Issiq eritma qoplamalarini qo'llash uchun 180-230 daraja Selsiygacha qizdirilishi kerak.

Qurilishni markalash usuli taxminan qo'lda markalash usuliga va chiziq chizish mashinasining natijasi bo'yicha mexanik qurilish usuliga bo'linishi mumkin.Qo'lda markalash - bu issiq eritma belgilarini qurish uchun eng muhim va tez-tez ishlatiladigan qurilish usuli.Qo'lda surish markalash mashinasining markalash kengligi odatda 100 mm, 150 mm, 200 mm bo'lgan bunkerning kengligi bilan belgilanadi.Issiq eritilgan bo'yoqyo'l belgilari bo'yoq ishlab chiqaruvchisiqo'llash uchun 180-230 darajaga qadar qizdirilishi kerak.Qo'lda surish belgisining ishlash printsipi qirg'ichni qoplash usulini qo'llashdir.Qurilish vaqtida qattiq qopqoqqa o'xshash bo'yoq issiq eritma ichiga qo'yiladi Chovgumda, eritib, oqishdan so'ng, uni qo'lda surish markalash mashinasining issiqlik izolyatsiyasi barreliga soling.Belgilashda eritilgan bo'yoq markalash paqiriga kiritiladi.Belgilash paqir to'g'ridan-to'g'ri yo'l yuzasiga joylashtiriladi.Belgilash chizig'i va zamin o'rtasida ma'lum bir bo'shliq mavjud bo'lganligi sababli, markalash mashinasi itarib yuborilganda, u avtomatik oqim bilan qirib tashlanadi.Belgilash.Belgilash chizig'ini chizish paytida, chizish mashinasi bir vaqtning o'zida markalash chizig'ining bir xil yuzasida aks ettiruvchi shisha boncuklar qatlamini yoyishi mumkin.

1. Buning afzalligiqo'lda itarish yulka issiq eritma markalash mashinasiqurilish texnikasi kamroq, xizmat muddati uzoq, 3-5 yil foydalanish mumkinligidan iborat.Belgilashning markalash effekti yaxshiroq, ifloslanishga qarshi qobiliyati kuchli, u uzoq vaqt davomida yorqinlikni saqlab turishi mumkin, yaxshi yopishqoqlik, mukammal aşınma qarshilik va chidamlilik.Issiq eritma qoplamalarining qurilishi oldindan tayyorlanishi kerak, masalan, ogohlantirish postlari, yordamchi asboblar, qurilish ogohlantirish belgilari va zarur chizilgan taxtalar, shriftlar va boshqalar. Yo'laklarni supurish: birinchi navbatda, yulka qoplamasini asosiy ishlov berishni amalga oshiring va qoplamani olib tashlang. qoldiqlar.Agar yulka qoldiqlarini an'anaviy usullar bilan olib tashlash qiyin bo'lsa, uni qattiq olib tashlash uchun po'lat cho'tkasi yulka tozalash vositasidan foydalaning va keyin yulka qoldiqlarini puflash uchun shamol tozalash vositasidan foydalaning, natijada markalash talablariga javob beradigan yulka tozalash standartiga erishing.

2. Qurilish Stakeout: Qurilish uchastkasi doirasida, qurilish chizmalariga va texnik talablarga muvofiq, qurilish standartlarini nazorat qilishni osonlashtirish uchun to'lovni o'lchash.Loftingni tugatgandan so'ng, dastlabki tekshiruvni o'tkazing.Dastlabki tekshiruv malakali bo'lib, keyin nazorat muhandisidan qabul qilish so'raladi.Keyingi protsedura faqat qabul qilinganidan keyin amalga oshirilishi mumkin.Yo'l belgilarini qurish uchun e'tibor: Qurilish vaqtida birinchi navbatda yuqori bosimli shamol yo'l tozalagichidan foydalaning, bu yulka ustidagi axloqsizlik va boshqa qoldiqlarni puflab, yulka zarralari, chang, asfalt, yog 'va boshqa ta'sir qiladigan boshqa qoldiqlardan tozalanganligiga ishonch hosil qiling. markalash sifati va quruqligi.

3. Keyin muhandislik dizayni talablariga muvofiq rejalashtirilgan qurilish qismida simni bo'shatish uchun avtomatik to'lov mashinasi va yordamchi qo'lda ishlashdan foydalaning va keyin bir xil turdagi va miqdorda püskürtmek uchun yuqori bosimli havosiz pastki qoplama agenti purkagichidan foydalaning. nazorat muhandisi tasdiqlaganidek, astar (primer) to'liq quritilganidan so'ng, markalash uchun o'ziyurar issiq eritma markalash mashinasi yoki orqada yuradigan issiq eritma markalash mashinasi qo'llanilishi kerak.