Xulosa: Qo'lda markalash mashinasining markalash kengligi odatda 100 mm, 150 mm va 200 mm sifatida ishlatiladigan huni kengligi bilan belgilanadi.Issiq eritma qoplamalarini qo'llashdan oldin 180-230 daraja Selsiygacha qizdirish kerak

Qurilishni markalash usullarini markalash mashinasining natijalariga ko'ra qo'lda markalash usuli va mexanik qurilish usuliga bo'lish mumkin.Qo'lda markalash hozirgi vaqtda issiq eritma markalash qurilishi uchun asosiy va tez-tez ishlatiladigan qurilish usuli hisoblanadi.Qo'lda markalash mashinasining markalash kengligi odatda 100 mm, 150 mm va 200 mm sifatida ishlatiladigan huni kengligi bilan belgilanadi.Issiq eritma qoplamasi qurilishdan oldin 180-230 daraja Selsiygacha qizdirilishi kerak.Qo'lda markalash mashinasining ishlash printsipi qurilish uchun qirib tashlash usulini qo'llashdir.Qurilish jarayonida qoplama kabi qattiq qopqoq issiq eritilgan choynakga qo'yiladi, oqim holatida eritiladi va keyin qo'lda markalash mashinasining izolyatsiyalash materiali tsilindriga joylashtiriladi.Belgilashda eritilgan bo'yoq to'g'ridan-to'g'ri yo'l yuzasiga joylashtirilgan markalash paqiriga kiritiladi.Belgilash va zamin o'rtasidagi ma'lum bir bo'shliq tufayli, markalash mashinasi itarilganda, avtomatik oqim bilan toza markalash chizig'i qirib tashlanadi.Belgilarni qirib tashlashda markalash mashinasi sinxron ravishda belgilar yuzasiga aks ettiruvchi shisha boncuklar qatlamini teng ravishda yoyadi.

1. Ushbu qo'lda surilgan yo'l sirtini issiq eritma markalash mashinasining afzalligi shundaki, u kamroq qurilish uskunalari, uzoq xizmat muddati va 3-5 yil davomida ishlatilishi mumkin.Belgilangan belgilar yaxshi aks ettiruvchi ta'sirga ega, kuchli ifloslanishga qarshi qobiliyatga ega, uzoq vaqt davomida yorqin bo'lib qolishi mumkin, yaxshi yopishish, mukammal aşınma qarshilik va chidamlilik.Issiq eritma qoplamalarini qurish oldindan tayyorlanishi kerak, masalan, ogohlantirish postlari, yordamchi asboblar, qurilish ogohlantirish belgilari, shuningdek, zarur chizilgan taxtalar, shrift shakllari va boshqalar Yo'l sirtini tozalash: Birinchidan, yo'l yuzasida asosiy ishlov berishni amalga oshiring. va yo'l yuzasidan qoldiqlarni olib tashlang.Agar an'anaviy usullardan foydalangan holda yo'l yuzasida qoldiqlarni olib tashlash qiyin bo'lsa, qattiq olib tashlash uchun po'lat cho'tkasi tipidagi yo'l sirtini tozalash mashinasidan foydalanish kerak, keyin esa yo'l sirtidagi qoldiqlarni uchib ketish uchun shamol quvvati yo'l tozalagichidan foydalanish kerak. belgilarda talab qilinadigan yo'llarni tozalash standartlari.

2. Qurilishni tashkil etish: Qurilish uchastkasi doirasida qurilish me'yorlarini nazorat qilishni osonlashtirish uchun qurilish chizmalari va texnik talablarga muvofiq o'lchang va belgilang.Belgilashni tugatgandan so'ng, dastlabki tekshiruvni o'tkazing.Dastlabki tekshiruvdan o'tganingizdan so'ng, nazoratchi muhandisdan qabul qilishni so'rang.Qabuldan o'tgandan keyingina keyingi jarayon davom etishi mumkin.Yo'l belgilarini qurishda ehtiyot choralari: Qurilish jarayonida yo'l yuzasida tuproq va qum kabi qoldiqlarni puflash uchun yuqori bosimli shamol tozalash vositasidan foydalaning, yo'l yuzasida bo'sh zarralar, chang, asfalt, yog 'qoralari va boshqalardan tozalanganligiga ishonch hosil qiling. markalash sifatiga ta'sir qiladigan va quruq bo'lgan qoldiqlar.

3. Keyinchalik, muhandislik dizayni talablariga muvofiq, tavsiya etilgan qurilish uchastkasida to'lov uchun avtomatik to'lov mashinasi va qo'lda operatsiya qo'llaniladi.Keyinchalik, belgilangan talablarga muvofiq, yuqori bosimli havosiz astar püskürtme mashinasi nazoratchi muhandis tomonidan tasdiqlangan bir xil turdagi va dozadagi pastki qoplama agenti (primer) purkash uchun ishlatiladi.Pastki qoplama mashinasi to'liq quritilganidan so'ng, markalash o'ziyurar yoki qo'lda issiq eritma markalash mashinasi yordamida amalga oshiriladi.